Serie Alpha

Mejoras para la eficiencia y la durabilidad

Alpha utiliza latiguillos DOM de primera calidad, anillos de tope de acero para juntas y guías de acero fundido para trabajar con aplicaciones de alta velocidad y presión de 250bar. Cada cilindro se somete a una prueba de presión de 313 bares antes de salir de la planta de producción. Todos los demás componentes de Alpha, como las bombas, las válvulas, los latiguillos y los acoplamientos, también se han rediseñado para que funcionen con seguridad a esta nueva norma de presión.

La mejor adecuación del tamaño del cilindro con una capacidad de volcado mucho mayor dio como resultado inmediato una menor cantidad de aceite necesaria en el sistema y un depósito de aceite más pequeño, por lo que se reduce el peso total. Cada componente se revisó para hacerlo más ligero y para que funcionara mejor con el mayor factor de seguridad. El ahorro de peso acumulado, en todos los componentes de Alpha, es de casi un 30%!

También se introdujo un nuevo concepto de depósito con múltiples mirillas para optimizar la capacidad de aceite en el sistema para una aplicación y un tamaño de cilindro determinados. El resultado es un ahorro de peso, de aceite y de costes. Los depósitos Alpha rediseñados son los más eficientes desde el punto de vista volumétrico para asegurar la menor relación entre el tamaño del depósito y la capacidad de aceite de trabajo.

Todos los esfuerzos de ahorro de peso tienen un objetivo claro: aumentar la carga útil del vehículo y reducir el consumo de combustible cuando se conduce sin carga. Esta ventaja es un valor añadido puro y tiene un impacto notable en la rentabilidad general.

Los canales de flujo de aceite y el sistema de sellado también se modificaron para adaptarse a este nuevo estándar de velocidad. Junto con el propio cilindro, se optimizó todo el sistema hidráulico de basculación para que todos los componentes funcionen de forma más rápida. Esto comienza con la gama de bombas de engranajes Alpha, que tiene que generar un gran caudal a 250 bares y a una alta velocidad de la TDF. Esta gama de bombas es la más robusta y la más ligera del mercado. 

Las válvulas basculantes Hyva con 220L/min siempre han destacado por su capacidad de caudal, pero con la generación Alpha, el caudal se ha optimizado aún más para reducir el ciclo de basculación y reducir la contrapresión en el sistema. Esto reduce la carga de la bomba: menor consumo de combustible y menor desgaste de la bomba. Pero el mayor cambio fue desarrollar una versión Hyva HT para montarla directamente en el cilindro. Esto tiene enormes ventajas, en primer lugar, el "cerebro" del sistema está en el lugar donde está la acción principal, puede reaccionar rápidamente a las situaciones dinámicas en el cilindro de volteo y, contribuir a un funcionamiento más fluido del cilindro y a la seguridad general. También actúa como válvula de rotura del  latiguillo en caso de que éste se dañe. 

Todos los componentes se analizaron también desde este punto de vista para garantizar que el tiempo de instalación se reduzca al mínimo.

La gama de filtros de retorno Alpha también se optimizó para adaptarse a caudales mayores. En la actualidad, estos filtros son capaces de alcanzar un caudal nominal de 250L/min, lo que reduce considerablemente el tiempo de bajada.

Hoses and adaptors were all revised to handle 250bar and high flow rates. These smaller items are very often underestimated but are critical for safety and performance. In the Alpha version, with modifications implemented, they contribute to efficiency increase.